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| Dimensión | Stock | Fecha |
|---|---|---|
| Ø53.93MM | Agotado Fecha : N/A | N/A |
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| Ø53.95MM | Agotado Fecha : N/A | N/A |
Pistón Di Carmine TM R3-R2 & R1 54mm - 12817
El pistón Di Carmine 12817 de 54 mm está destinado a los motores de kart TM Racing KZ R1, R2 y R3. Desarrollado para motores de competición de 2 tiempos, incorpora la experiencia de Di Carmine en la fabricación de pistones racing, prestando especial atención a la resistencia mecánica, la estabilidad térmica y la reducción de la fricción.
Los pistones Di Carmine se fabrican mediante fundición por gravedad, utilizando moldes modernos que permiten obtener geometrías internas complejas y una relación resistencia-peso favorable. Las aleaciones de aluminio con alto contenido de silicio contribuyen a reducir la dilatación térmica durante el funcionamiento del motor.
El desarrollo se realiza en colaboración con equipos de competición, recopilando información técnica directamente en pista. El diseño de la falda del pistón evita discontinuidades innecesarias en la superficie para preservar el flujo de gases a través de los conductos de transferencia de los motores de 2 tiempos.
Di Carmine utiliza soluciones de lubricación y recubrimientos antifricción, incluidos disulfuro de molibdeno o grafito, según la aplicación. Los segmentos se seleccionan según las condiciones de utilización y pueden incorporar tratamientos superficiales como cromo duro o PVD (TiN). No se ha especificado el recubrimiento ni el tratamiento del segmento de la referencia 12817.
- Marca: Di Carmine
- Referencia: 12817
- Aplicación indicada: TM Racing KZ R1, R2 y R3
- Diámetro nominal indicado: 54 mm
- Tipo de motor: 2 tiempos
- Proceso de fabricación: fundición por gravedad
- Construcción en aleación de aluminio con alto contenido de silicio
- Diseño de la falda orientado a preservar el flujo de gases de transferencia
- Desarrollo con participación de equipos de competición
- Tecnologías de reducción de fricción y lubricación utilizadas por Di Carmine
- Segmentos de calidad seleccionados según la aplicación
- Desarrollo orientado a motores de kart de competición
- Menor dilatación térmica de las aleaciones de aluminio con alto contenido de silicio
- Relación resistencia-peso favorable mediante fundición por gravedad
- Diseño de la falda desarrollado para motores de 2 tiempos
- Tecnología desarrollada y perfeccionada con experiencia en pista
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