- Envíos a toda Europa
- En stock
| Dimensión | Stock | Fecha |
|---|---|---|
| Ø53.93MM | Envío previsto en | 2026-09-28 |
| Ø53.94MM | Envío previsto en | 2026-09-28 |
| Ø53.95MM | Envío previsto en | 2026-09-28 |
Pistón Di Carmine TM R3-R2 & R1 54mm
El pistón Di Carmine 3079 está desarrollado para motores TM Racing KZ R1, R2 y R3, con instalación Plug & Play sin necesidad de modificar el motor y permitiendo utilizar la culata original. Sustituye los pistones originales 10085, 10123 y 10583.
Dispone de cabeza troncocónica semiplana con banda de squish a 4°, diámetro nominal de 54mm y aleación de aluminio con un 21% de silicio. El revestimiento de bisulfuro de molibdeno con patrón DOT reduce la fricción entre el pistón y el cilindro, mientras que los círculos desplazados del patrón permiten retener una fina capa de lubricante. La tolerancia de instalación recomendada es de 0,07mm.
- Marca Di Carmine
- Referencia 3079
- Compatible con motores TM Racing KZ R1, R2 y R3
- Sustituye las referencias 10085, 10123 y 10583
- Diámetro nominal 54mm
- Cabeza troncocónica semiplana con banda de squish a 4°
- Altura de compresión 29,00mm
- Diámetro del bulón 15,00mm
- Altura total 60,50 + 0,60mm
- Peso del pistón 123g
- Espesor del segmento 0,8mm
- Aleación de aluminio con 21% de silicio
- Revestimiento de bisulfuro de molibdeno con patrón DOT
- Bulón con orificio bicónico
- Tolerancia de instalación recomendada 0,07mm
- Sustitución recomendada después de aproximadamente 5 horas de uso
- Instalación Plug & Play sin modificaciones en el motor
- Compatible con la culata original
- Menor dilatación térmica y elevada resistencia mecánica de la aleación con 21% de silicio
- Revestimiento diseñado para reducir la fricción entre pistón y cilindro
- El patrón DOT ayuda a mantener una fina capa de lubricante sobre la superficie
Semáforos de stock:
🟢 Verde – El artículo está en stock para entrega inmediata.
🟡 Amarillo – El artículo está en stock en el proveedor. Consulte la fecha estimada de envío.
🔴 Rojo – El artículo está agotado.
